1,4 tone, počinje naglije rasti potrošnja. Usprkos downsizingu, na testu smo trošili 9,5 litara, što nije pohvalno. U normalnoj vožnji treba računati s osam do devet litara te bi francuski stručnjaci trebali poraditi na smanjenju potrošnje...

vuče, ali dolazi isključivo s 4 x4 pogonom i 6 - stupanjskim mjenjačem pa mu cijena raste na 158.745 kuna. normalnoj vožnji ne troše puno, uglavnom oko 8 litara, uglađena su i mirna. No, dizelaš je samo jedan. Stari brektavi 1,7 - litreni motor

zasluga Mitsubishija) te je vožnja ugodna. Nešto starija koncepcija motora ne može osigurati nisku potrošnju te u normalnoj vožnji treba računati na oko osam litara (litru više nego kod europske konkurencije). Vrlina nije ni bučnost te motor postaje

diferencijala. Riječ je zapravo o provjerenom sustavu Borg Warner Electronic InterActive Torque Management 4 WD. U normalnoj vožnji (gotovo) 100 - postotni okretni moment raspoređen je na prednje kotače. U slučaju proklizavanja prednjih okretni

incidenata. normalnoj vožnji kazaljka pokazuje temperaturu ispod 90, u gradskoj gužvi, pri duljim čekanjima na semaforu, temperatura prelazi 90,

navedenim autom pa Vas molim par savjeta.Naime auto ima 165000 km redovno servisiran i prošle godine je zaribao motor u normalnoj vožnji , pomotala klipnjače podrobila glavu itd. Napravili smo motor generalno promjenili dizne i par dana nakon popravka

Potrošnja je, također vrlina ovog automobila, jer prosjek od 8,4 litra (na oštrom testu) može biti i dvije litre manji u normalnoj vožnji . Ocjena: 9

vozit. Isto tako me zanima dali je stetno cesto stiskat gas do kraja; npr. u turbo rupi ili na uzvrdici. normalnoj vožnji cesto ne možete birati kako cete voziti jedino kada strogo pazite na režim i nacin vožnje. Sa stanovišta naprezanja u

su se jedva pomakli. Nakon toga primijetio sam i da mi volan nekako čudno stoji (kotači ravni a volan skroz ' naopako '). U normalnoj vožnji reagira normalno, ne bježi, nije težak i ne daje nikakve ' signale '. Ali, svaki put kada zakočim i u mjestu pokušam

1.9 MJtd (85 kW) sa 120.000 km (uvoz iz Belgije) a za kilometre nisam siguran i sumnjam, jer jih je bilo samo 90.000 km. U normalnoj vožnji troši mi oko 6.8 litara dizela. Kad sam ga kupio sam napravio glavni servis motora, izmjenio alternator koji se brzo

318 i - 6,3 l, dakle 40 posto više. Premda, nominalo, oba imaju jednake performanse (210 km / h, 9,1 s), u praksi, u normalnoj vožnji , dizelaš vuče bolje i ljepše ide. A zbog veće mase sigurniji je u sudaru te se pritom neusporedivo teže može zapaliti (

moći pokretati i osnovni Megane. Najugodnije je iznenađenje prosječna potrošnja od 3,6 litara (deklarirano), te se u normalnoj vožnji može očekivati četiri do pet. Zbog toga će 0.9 TCe biti veliki konkurent dizelašima, koji uvelike gube prednosti pred

iz 2007., prešao 28.000 km, manuelni mjenjač. Redovno održavan, koristeno LongLife Shellovo ulje 5 W 40. Često pri normalnoj vožnji po gradu vozilo mi je na vozačevom info ekranu davalo notifikaciju da postoji problem sa DPF filterom. U upustvu sam

, uglađenog rada i povoljne potrošnje normalnoj vožnji nije manje poletan od 87 konja snažnijeg benzinca, a dojam je bolji nego što pokazuje ubrzanje do stotke u 11,3 sekunde.

. Stražnji multilink pruža stabilnost i kod punog opterećenja, uz zadržavanje potrebne razine udobnosti u normalnoj vožnji . Talijanski stručnjaci unaprijedili su Opelov ovjes još boljim podešenjem bitnih parametara (set-up) te su vozna